Cenni storici

Progetto rivoluzionario, lo Hien (rondine) nacque su specifica richiesta del Comitato di Difesa dell'Esercito Ribelle, che richiedeva un caccia pesante a lungo raggio, per contrastare la minaccia, sempre più incombente, dei Mistel della Kriegsmarine. L'incarico fu affidato ad un pool di tecnici della Haginoki, gli stessi che avevano messo mano al progetto del Vixen, dando vita al Supervixen, i quali coniugarono una coppia di motori Haginoki Reisen, i più potenti in produzione con una cellula estremamente pulita dal punto di vista aerodinamico. Il risultato, ottenuto nel tempo record di soli quattro mesi, fu portato in volo dall'asso ribelle Linda Hiddink, e non avendo riscontrato grossi problemi, a parte una vibrazione al carrello anteriore in fase di atterraggio dovuta ad un difetto di progettazione presto risolto, fu messo immediatamente in produzione.
Elegante, con i due piani di coda a V con la doppia funzione di timone e ala aggiuntiva e docile anche in mani non del tutto esperte, fu una sgradita sorpresa per le avanguardie della Kriegsmarine, ma il numero esiguo di esemplari costruiti a causa delle disastrate condizioni industriali dell'Alleanza Ribelle face in modo che questa macchina non incidesse nell'andamento ormai segnato del conflitto. Contrariamente a gran parte del parco aeromobili dell'Alleanza, molti Hien furono trovati intatti all'arrivo della Brüwehr e subito dopo l'armistizio la produzione fu ripresa e un'altra quarantina di aeroplani fu terminata, per essere consegnata direttamente alla Kriegsmarine.
Raggruppati in un unico squadrone e dislocati su Thalo IV, gli Hien postbellici stanno vivendo una seconda giovinezza, in attesa di una nuova versione, realizzata in collaborazione con la Dorneer, leggermente più grande, e con nuova avionica, destinata alla ricognizione a larghissimo raggio e al bombardamento tattico.

Cenni sul modello

In fase di disegno, non mi pongo limiti di tempo, perchè quello manca sempre!



Cenni sui disegni

L'intera pagina è decorata con illustrazioni virtuali dello Hien, perchè di tangibile in effetti non c'è ancora nulla, ma per una volta, questi sono tutti disegni con molte affinità fra loro e quello qui sopra, mostra quello che è veramente l'ipotetico cockpit dello Hien... Ah, meraviglie dei vecchi programmi CAD!! Magari con un programma moderno avrei potuto pure disegnare le viti del cruscotto, ma credetemi, per me è già molto ciò che sono riuscito a realizzare! Invece quello qui sotto, su sfondo blu, è la pianta reale dell'aereo, che ne mostra le linee eleganti e pulite...
:-)

Quando sarò riuscito a fotografare il modello sarà un grandissimo giorno!!!.

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